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神奈川工科大学鉄道研究部部員によるブログです。 部員の日々思ったことなど書いております。
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嵐の26日 (とき2号)
4月26日にえちごツーデーパスSPでほくほく線に乗ってきました。
長岡からいつものように飯山線直通列車に乗車。
その後、「十日町→犀潟→六日町」とめぐりました。
この日は、強風の影響で列車に遅れが生じていたので、午前中に引き上げました。
まつだいで、はくたか3号と交換。
GG信号は特急が通過する直前に表示されます。
その後、はくたかは高速で通過。
虫川大杉で天地人のラッピング列車と交換。
犀潟からの折り返し列車は、くびきで後続のはくたか5号に抜かれました。
駅の放送も、「上り列車が高速で通過します」と注意を促します。
マジで速いですよ。
そして、今回もあけぼので帰ってきました。
が、ポイント故障や強風の影響なんかで40分遅れで来ました。
ネタで新発田から乗りましたが、私以外にも2人いました。
ビックリです。
そして、大宮で目が覚めたらもっとビックリ。
定刻通りの運転となってました。
それにしても、長岡で機関車交換があるにもかかわらず40分回復するとは。
どんなマジックを使ったんだろー?
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【2009/04/27 13:07】
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