てつ・ぶろぐ 200805

えー廃番ピンチ！（クラH２６）

今日は、都心まで行く用事があったので秋葉原まで行って模型の部品の買出しへ行ってきました。
なのであくまで用事が優先です。
というわけで秋葉原に着いたのは６時過ぎでした。

さて、TOMIXのポイントが、半選択式から全選択式に変更になることが発表されたのが先月。
今日、店頭に行ったらポイントというポイントが全てなくなっていました。
さらに発売予定は６月の後半･･･
それまで新しいポイントを購入することが出来ません！
いったいどうすれば･･･
かなりピンチです。

さらにスリーウェイポイント。
こちらも初回生産がかなり少なかったらしく、こちらも再生産未定で入手困難に･･･
「今年のレイアウトはポイント減らそうかなぁ・・・」なんて思いたくもなります！

でもポイントってレイアウトには必須なんですよね･･･
あるだけで存在感が増しますし・・・
無いのは非常に困ります･･･

さらに生産量が少ないのがもうひとつ･･･
KATOの近郊型駅舎関係の製品。
今回ほしいのは島式ホームセットと、グレードアップセット。
対向式ホーム関係はかなり残ってるんですが、島式ホームは全く･･･
４店舗探して、やっと端だけ見つかりましたが、肝心のホーム本体は･･･
グレードアップセットはというと・・・
こちらは１ヶ月ほど前から探していますが、全く見つかる気配がしません･･･

鉄道模型の製品って、人気商品でもロット生産で一定数作り終わると次の生産まで何年もかかるし、作ってもそんなに数がなかったりして他の業界と全く異なる気がします。
散々、登場！登場！って煽っておいて少数生産で入手困難になってしまうことが多いので気分がよくありません。
それにいざ、発売が決定しても、実際の発売までは何ヶ月も延長してしまうことがほとんどです。
高校・大学で「期限を守れよ！」と工業関係の人なら嫌というほど聞かされてきたはずなのにこういう状態が続くのは不思議な業界ですね。

しかし、こんな愚痴を言っていても仕方ありません。
学園祭のレイアウト製作を来週から始めるつもりですが、現在の在庫でやれる限りやって、あとはかき集めたいと思っています。
というか、設計の変更が求められそうです･･･

【2008/05/28 23:39】 | 活動報告 | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)

これは行かざるをえない。（A）

どうも、部長のＡです。

今日届いた「鉄道ファン」に載っていた小田急からのお知らせで
さがみ６５号はMSEで運転される
とのことです。
運転日は６月７日・８日・１４日・１５日。

もちろん運転区間は新宿～小田原です。
営業運転でＭＳＥが新宿に来るのは初めてです。

撮影に行きますか。

【2008/05/27 01:10】 | 鉄ネタ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

治らんかった（キムツー）

コネクタをレールクリーナーで掃除したら認識したが
すぐに戻ってしまった
どうやら接触不良らしい
どうにもなんない死ね

【2008/05/26 21:23】 | 未分類 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

iPodが壊れた（キムツー）

iPodの電池が切れたので
充電するついでに曲を入れ替えることにした
少したって様子を見てみると

iPodと同期できません

なん・・・だと・・・？
タスクバーを見ると

書き込みに失敗しました

こやつめ、ハハハ、ハハハ
まあ繋ぎ直してまたやればいいか、
これがよくなかった
繋ぎ直して出たメッセージは

USBデバイスが認識されません

・・・？
もう一回

USBデバイスが認識されません

バカなッ！！

その後もいろいろやってみたがどうにもならなかった・・・
中のソフトが壊れたものだと思う
思えばあの時繋ぎ直さないですぐに復元しておけばよかった・・・俺死ね
macのディスクユーティリティでフォーマットできるらしいので
イオリン先輩のmacを使わせてもらうことにする

大体そもそもファームウェアが脆すぎんだろうがよ畜生がッ！

【2008/05/24 23:38】 | 未分類 | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)

お初です（な～ぞ（仮））

はじめまして。
鉄道研究部に入りました西工（仮）です。な～ぞ（？）とも呼ばれたりしてます。
お好きな呼び名でどうぞ！

好きな鉄道　西鉄２０００形８０００形　ＪＲ九州８１３系８３３系　小田急１０００形３０００系
地元路線　　筑豊電気鉄道（写真は３０００）　
　　　　　　　　→元は北九州と福岡を直方経由で結ぶ壮大な計画のあったらしい路線だが、結局直方
　　　　　　　　　で終点になってます。田舎電車ですが、朝ラッシュ時は５分間隔　日中１０分間隔で運
　　　　　　　　　行し、相模線には負けてないと自慢できるマイ電車（笑）

テーマ:日記 - ジャンル:日記

【2008/05/24 22:50】 | 自己紹介 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

銚子電鉄の旅（河豚浦）

　銚子のぬれ煎餅が食べたいと思ったので、銚子まで行ってきました。

銚子電鉄の小廻手形。今回は、これで外川まで行きました。

ＪＲ銚子駅ホーム内にある銚子電気鉄道の銚子駅。切符は車両内で買えますが、ＪＲ銚子駅の切符売り場でも片道きっぷなら買えます。

８０１形。直感で他の読み方をした人、心の中にしまって下さい。

銚子駅に貼られていたポスター。銚子電鉄さんも頑張っています。

運賃表。色々とレトロな感じになっています。

　仲ノ町駅から入場券を買って目の前にある車庫を見学。
仲ノ町車庫では、駅内で入場券を買って見学が出来ます。この時は、車両の点検をしていました。

外に展示されていたデキ３。状態は良かったです。

修理中？の３０１形。ジャッキに挟まれていました。

洗車場。１００２形は、車輪点検の最中でした。

ぬれ煎餅の工場。銚子駅についてホームから見えたので撮影。

桃太郎電鉄とのタイアップのラッピング車両。

車内。桃鉄一色です。

実は、この車両銀座線で走ってました。

　終点、外川に着いて澪つくし号発見！
今は、運行見合わせ中とのこと。

銚子駅に戻って、暴走（房総）エクスプレスを撮影。

　房総＝ＢＯＳＯ＝暴走・・・
だって、そう思いません？

ということで、一度は銚子に行ってみてください。

【2008/05/24 16:58】 | 自己紹介 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

近況報告・・・（クラH２６）

最近、ブログの書き込みを忙しくて書き込めなくなってしまったクラH２６です。

さて、部の仕事、文連の仕事、模型の制作、自分の課題、アルバイトなどがいろいろと重なってしまい、なかなかブログを書く時間がありません・・・
昨夜もレポートを済ませるために午前５時半まで作業する羽目になってしまいました。
いろいろ大変ですが、少し調整しなければいけませんね・・・
そんな中、ストラクチャーの製作を始めました。

学園祭レイアウトに置くための住宅です。
まだレイアウト製作を始めるまでに時間があるので、廃材利用で作ってみました。

とりあえずこんな感じ。
駅から少し離れた線路脇に、安い料金ですめるような平屋アパートを想定しています。
月額２～４万円くらいかな？
予定では２Ｋでトイレ、風呂付きです。
まぁ狭いだけあってそれは無理かもわからないです･･･

そんなわけで製作やってます。
今年のレイアウト製作は６月からの予定です。
今は製作の準備を行っています。
今年の学園祭も是非お楽しみに。

【2008/05/23 11:25】 | 部活内ネタ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

甲種輸送（電車麺）

今日は東急目黒線用5080系の甲種輸送がありました。
ちょっと寝すぎて遅刻しかけて時間がやばいなぁと思いつつも甲種を思い出し町田で待っていました。

DE10　1189号の牽引で通過していきました
もう少し後ろでとればよかったのですが気がついたらかなり近い状態でした

あと前の話ですが横浜線H7の横浜方の編成札がH19のものに紙を張って上から７と書いてある状態でしたが一昨日見たら戻っていました
いったいなんだったのやら

裏側が

【2008/05/22 00:18】 | 鉄ネタ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

どうも（クータン）

はじめまして、クータン（サム）と申しますヽ(^o^)ノ
ブログではクータンでよろしくお願いします。

ここで少し自己紹介をしたいと思います。
学科：機械工学科
好きな鉄道会社：OER・JR四国
好きな車両：小田急１０００形・小田急８０００形・四国２０００系
鉄道以外の趣味：バス（特に神奈中）・航空機

ご迷惑を掛けることもあるかもしれませんが、これからよろしくお願いします！
以上です。

【2008/05/20 23:23】 | 自己紹介 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

はじめまして（電車麺）

はじめまして
電車麺といいます
1年新入生です

走行音の録音メインでやっています

とりあえず簡単にですが
よろしくお願いします

【2008/05/20 02:41】 | 自己紹介 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

久しぶりに書くんだぉ（A）

どうも。お久しぶりなのです☆
部長のＡです(^^)ｂ

先週の撮影会で撮影した画像を入れて更新しようと思ったのですが・・・
ファイルが大きすぎます

な、なんだって～～！！

画像なしですいません。
貼れる画像探してまた書きます。

そうそう。
ＯＢの方からいただいたE231系(総武線色)は、運命的にも第一編成だったので、
「CLANNAD」トレインにします！

着工は夏休み中を予定。

まぁ、時間があればアイマス痛機体も作ろうかな。

それでは(^^)ﾉｼ

【2008/05/19 23:11】 | 鉄ネタ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

撮影会レポ【ちょま】

先週のです。現像したので貼ります。

まずはE655系５連。
もうちょい早く来ればカシオペア撮れたのに…。

ついでに北斗星は９９号機。カシ釜になってから３回目の牽引だったみたい。
あけぼのもカシ釜だったから３連続でカシ釜が上野に到着したわけですな。

尾久でお休みする９９号機。北斗星の缶付けたまま。

田端操で検査中の斗星８２号機

同じく田端操でお休みするゲッパ

尾久にて。カシカヤです。後ろには廃車になった「ゆとり５連」が…。

赤羽側から非電化区間の尾久を見る。
展示予定？の「夢空間」や「ゆとり」が！
この奥には先ほどのE655がいるはず。

４月２６日にデビューしたスマイルトレインこと西武３００００系。
デビュー当日に撮影。３８１０１F。【所沢～東村山】

同じ日（４/２６）に撮影。２５１F。
これは模型でも出ている編成。

最後に３０００系。現在ヤクルトラッピングの３０１３F（バルブ撮影）。【上石神井】

【2008/05/18 14:35】 | 鉄ネタ | TRACKBACK(0) | COMMENT(3)

さて撮影会（クラH２６）

さて、とき２号先輩が既に書いていますが･･･
昨日は撮影会がありました。
ところで、「遅刻組みと合流・・・」とありますが、さて誰のことか・・・。

私と、私の遅刻連絡のメールで起きた誰かさんのことでございます。

本当に皆さんにご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。
集合に２０分ほど遅れ、尾久駅に１０分ほど遅れて到着しました。

さて遅刻は寝坊が原因。
急いで支度して駅へ。
通常であれば長津田から田園都市線でそのまま三越前へ。そこから銀座線で上野へ・・・というルートを使うんですが、今日は長津田に着いた時に大井町線直通の急行列車がおりました。
３月のダイヤ改正から６両編成になった６０００系が運用に入っております。
実は今回乗るのが始めて。
こっちの方が早そうだったのでこっちで向かいました。
集合の１０：３０に大井町駅に到着。
もうこの時点で遅刻決定。

そこから京浜東北線で上野へ向いました。
実は上野駅に到着したのが１０：５０。
そして集合組みが乗車した列車が１０：５０発。
ギリギリで、乗れなかったんです・・・
ベルは鳴ってるが、ホームがわからん！というオチで逃しました。
ということで後続の５６分発籠原行きに乗りました。

結局６分延で尾久駅に到着。
みんなホームの端で撮影やってました。
ということで合流。
もう１人遅刻の方がいらしたので駅内でダラダラ・・・
しばらくしてその方が到着されたので、移動・・・
と思いきや某先輩が「レアなＥ２３１が来るので撮る」と言って残り分裂しました。
さらに駅を出て歩き始めると某ハンバーガーチェーン店を発見。隣にファミレスも発見。
ここで２つにさらに分裂・・・
まぁ私は何も食べてなかったので助かりました。
さて食事後、統合しないまま出発・・・
というか駅で撮影していた組が食べ終わった時に到着したのでまた分かれました。

その後、尾久車両センターでいろいろ撮影していたら、ファミレス組みと合流。
尾久駅に反対側で、都電組みと上中里方面組みにまた分裂しました。
今回は分裂と合流が激しいです(汗)
さて私は上中里方面へ。

途中で古い家屋があったりしたので撮影しました。

そして収穫。

踏み切りの時刻表？？？

と思いきや危険注意の看板でした。

そして上中里駅に到着。

この駅はほかの駅だと業務用の接近案内をお客さんに公開してました(笑)

そして来た電車はＥ２３３。

この後は秋葉原に行きました。

模型店を、１つ・・・
２つ・・・
３つ・・・
４つ・・・
もうわかんないです！
かなりあちこち行きました。
途中で駅撮影組と合流してまた分裂。
その繰り返しで最後は３人になりました。
そして部のものも買い終わった時間は８時過ぎ！！！
遅すぎました・・・
だって秋葉原に着いたのは２時ですよ！
６時間も一体何してたんでしょうかね？（自分でやったことですが・・・）

さて今日は都区内パスを買ったのでまだ使い切らなきゃもったいないです。
普通なら秋葉原から新宿へダイレクトで行きますが、今日は、東京、品川、大崎、新宿の各駅で途中下車しました。
これでやっと元取れた？
なんか無駄な感じでしたが、まぁ楽しめたので良かったです。

途中の品川ではこの間の改正で運用スタートの１５番線へ。
１５番線の普通ホームは上野、新宿とここだけ？
まぁ妙な違和感がありました。
ただ新しいだけあってものすごく広かったです。
でもこれ以上は拡張できないでしょうね。隣は新幹線なので。

さて新宿に着いたのは９時回ってました。
さらに家に着いたのは１０時です！

ホントなんか無駄にあちこち動いたので疲れました。
まぁ久しぶりにいい運動になったのかもとは思っています。

今日の授業はもうクタクタでしたわ。

【2008/05/12 22:35】 | 活動報告 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

撮影会 (とき２号)

今日は鉄道研究部春のイベント「撮影会」が尾久で行われました。
あれほど遅刻厳禁といったのに、遅刻者が２人も！！

とにかく、今回は雨が降り寒かったですが、結構有意義なものとなりました。

本厚木からは4000形に乗車。
途中経堂で総合検測車の『テクノインスペクター』を発見。
幸先の良いスタートでテンションが高いまま上野へ♪

今回の集合場所は上野。
事前にDJでE655系の情報を得ていたので、早めの到着。
そしたら、『カシオペア』はいるわ、『北斗星』はカシ釜だとなんだか大変なことに！
我がテンションはさらにアップ↑↑
いや～、ラッキーだったね。

時間になりメインの尾久に移動。
雨が降っており、コンディションは微妙・・・。
とりあえず、遅刻組みと合流し散策開始。
尾久車両センター、田端運転所が隣接しており、なかなか興味深く、皆熱心に撮影。

午後になり、雨はやみました。
団体行動はひとまず終了。
尾久を後にし、徒歩で荒川車庫前停留所へ移動。
そこには、"都電おもいで広場"なる施設が。
そこでしばし休憩し、特にあてもなくなんとなくで都電に乗車。

熊野前から日暮里・舎人ライナーに乗車。
加減速が鋭く、乗車時間はわずかでしたが、なかなかスリリングな路線でした。

最後は八種氏の案内で蒲田へ。
将来、この光景は一変する。

その後、ステーキ(夕食)を食ってから解散。
京急蒲田から、京急・相鉄・小田急を乗り継ぎ帰宅。
相鉄内では完全爆睡！
寒くて、疲れたが、楽しかったな。
行き当たりばったりも楽しいが、今度は計画をそれなりにたててから望みたいと思う。

【2008/05/11 23:20】 | 活動報告 | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)

知ってるつもり・・・でした（クラH２６）

鉄研に入部して１年が経ちました。

この１年、合宿に行ったり撮影会があったり、運転会があったりいろんなことがありました。
入部前、割と鉄道は知ってる方であると思っていました。
でもまだ全然でしたね。
今年入部した後輩なんて僕よりかなりいろんなこと知ってます。
まぁ人それぞれ得意不得意があるのは当然ですが。

今日も時刻表をなんとなく、見ていたら知らないことが出てきました。

時刻表の後ろの方のいわゆる「ピンクのページ」。
運賃だったり、乗り方だったり、車両だったり切符の基礎とも言える内容がたっぷり書いてあります。
前から眺めていましたが、その後ろの方にある編成表からです。

中央線の「かいじ」号が３号車から始まる列車があることは知っていました。
でも途中の号車が抜けた特急列車や新幹線があることは知りませんでした。
例えば山形新幹線の「つばさ」号。
MAXと連結する時は９・１０号車が無いんですね。
先日、こまちに乗ったときに気づきました。
こっちも１１号車から始まります。（Ｅ２と連結するので抜けることはありませんが。）
あとはＪＲ九州の「かもめ」号と「みどり」号。
こちらは６号車が抜けたり、６～１０号車が抜けることがあるんですね・・・

あと知らなかったのが号車の番号。
さっきの「つばさ」号って１７号車まであるんですね。
あと九州の「きらめき」号。
１８号車ですって。

「えー当たり前でしょ！何言ってるの！？」
と思った方、大変失礼しました。
いやぁ～でも本当に知らなかったんです！
普通列車は１５両まで。
新幹線は１６両まで。
という自分の中で常識があったので、なんかしばらく「ポカーン」としていました。
まだまだ知らないことたっぷりありそうな感じですね。
先輩方！そして後輩の皆！これからもいろんなこと教えて下さいね。
こんな私ですが、運用と無線関連は好きなのである程度？自信があります。

でもこれも意外と思い過ごしだったりして・・・

【2008/05/10 23:32】 | 鉄ネタ | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)

小田急乱れ・・・（クラH２６）

一部の路線では今朝の地震で遅れが出ていたようですが、小田急は別な理由で遅れていました・・・
それは車両故障。

３５０３列車の下り快速急行が鶴川～玉川学園前間で車両トラブルが発生して停車したそうです。
その発生が９時３０分。
私が、町田駅のホームに着いたのが９時４０分。
既にホームにはお客さんが溜まっていて、次の急行も当然その後ろなので来られない・・・

２０分待った。

まだ来る気配が無い。
その直後、「お待たせいたしました。まもなく２番線に快速急行・・・」そこで放送が途切れた。
まさか、故障中の車両が来るはず・・・ない！
そもそも相模大野行きに変更になったと放送があったばかりなので来ないだろうと思った。
しかししばらくすると列車が来た。
しかし来たのは上り線からだった！

ホームの放送では各停の新松田行きとして運転するということである。
一旦ドア閉めの後で乗車となった。

もうこうなると訳がわからん・・・

列番は８６５１。
完璧臨時列車です。

各駅停車で海老名まで行くと、前方に車両が・・・
結局この電車は各停の本厚木行きとなり、停車していた海老名始発急行小田原行き（厚木臨時停車）に乗っていくことになりました。

臨時急行で厚木に停車したのに、さっき海老名で接続した各停の８６５１と本厚木で接続したようです。
小田急はダイヤ乱れのときの運転が訳わかんないですね・・・

そうそう、結局故障した快速急行は後続の各停２０００形と連結して大野まで回送したようです。
快速急行ということは１０両。それに２０００形が連結すると・・・
１８両。３６０メートルですね。長っ！

もうホント、遅れるのは勘弁してほしいです。
ギリギリ２限間に合いました。（正確には１分延）

【2008/05/09 23:51】 | 鉄ネタ | TRACKBACK(0) | COMMENT(3)

Bトレ室内灯（キムツー）

Bトレイン用室内灯の開発に成功しました

集電板からトミックス室内灯にエナメル線でつないだものです

このくらい市販してくれればいいのに

関係ありませんが

うちのオオクワガタが亡くなってしまいました。
68ミリでした。
最後の夏を迎えることができませんでした。

【2008/05/08 18:45】 | 活動報告 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

レンサ (とき２号)

あっという間にGWが終わり、とりあえず無事に帰ってこれました。
新幹線の指定席は余裕でゲットできましたが、自由席はかなりこんでいました。

そんなわけでいつものように新幹線で東京まで来て、中央線で新宿へ。

そして新宿に着くと6番線にやたらと短くて白い車両が！
まぎれもなく『E491系East i-E』でした。
Dなら何度か見たことあるんだけど、Eは初めてだな。
いや～、ラッキーだね。

ついでに、『N'EX43号』。
あえて連結面を撮ってみた。

その後、小田急線に行くと今度は4000系の快速急行が来ました。
3月の改正から運用が始まったそうですが、見れてラッキー。

最後はやっぱり、ロマンスカー。
だって急行こんでたし・・・。
ついでに席は、先頭車の前から５番目。
まあまあの眺めでした。

それにしても、『虹ぼの(←虹釜のあけぼの)』、『East i-E』、『4000系快急』。
今日はやけについてたな。
偶然って連鎖するものなんだね。
とても充実した1日だったな。

【2008/05/08 00:44】 | 鉄ネタ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

東横特急（クラH２６）

今日は渋谷の東急百貨店で行われた、「東急東横線開通８０周年記念イベント」に行ってきました。

ＯＢの先輩の作品も展示しているということで行ったわけなんですが、流石に最終日。
それなりに混雑していました。
もう連休明けなのに･･･
結構家族連れが目立ちましたね。

ちょうど行った時にステージで音楽館社長の向谷実さんによるRailFanの紹介が行われていました。
CASIOPEAファンでもあるので、結構見入っていましたが、内容は結構マニアック･･･
「ＡＴＳ－Ｐパターンの接近が･･･」なんて、普通の人が聞いても「ふ～ん」としか思わない内容なのに、結構多くの方が見入っていましたね。

さてさてＯＢの作品は･･･？？？
ありました。渋谷駅。
やはりテレビに出られる方だけあって、作品も良くできていました。
会場の説明の方にもテレビで見たことのある方が数人･･･

残念ながらＯＢの方はいらっしゃらなかったようなので、ご挨拶だけで失礼させていただきました。

さて、会場を出ると･･･
物販コーナーがありました。
音楽館ブースでは先ほど講演をしていた、向谷さんが・・・

ＣＤ販売やってました。

本日発売のスーパーベルズのＣＤ。
その名も「東横特急」。
私も買っちゃいました。
まぁ本音を言うと、カシオペアのＣＤの方がほしかったんですが、流石に活動休止中。
無いですよね・・・（残念！）

今ならサイン付き！と言われ、家で確認したんですが、これはベルズのやつ？それとも向谷さんの？
こういった限定ものには全く無知な私。
ＣＤは帰って聞かせていただいておりますが、サインの今後の行方は？？？

それでも向谷さんと握手させていただきましたので、満足です！

さて、イベントを失礼して･･･
帰ろうかと思いましたが、それではここまでの交通費がもったいない。
という訳で東急ハンズまで行ってきました。
以前探していた側面発光ファイバー。

店員の方に尋ねると･･･
「あ～以前はあったんですが、作っている会社がなくなってしまい･･･」

何と言うことでしょう･･･
取り寄せも出来ない状態という答え。
作りがファイバーに機械的に傷をつけた商品であるということがわかり、仕方なく普通のファイバーを買いました。
もうどこもこういう商品を作ってないんでしょうか･･･
秋葉原でまた一から探し直しです。
今週末、撮影会で上野まで行くのでついでに行ってみたいと思っています。

【2008/05/08 00:20】 | 鉄ネタ | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

虹ぼの (とき２号)

GW、法事とかでどこにも撮影に行けず、しょんぼりしていた真夜中にこいつは来ました。
最も、事前に「95号機絶賛稼働中」みたいな情報を得ていたので期待はしていましたが。
まさか上りで見れるとは、ラッキーでしたね。
意外と95号機の実写を見るのは初めてな気がします。

機関車の前後にHMがつけられてるので、しばらくあけぼのの運用につくのかな。

あけぼのと北陸の深夜の出会い。
このようなイベントがあるから、案外長岡はスゴイ！

今夜の北陸は、長岡車両センター所属の『EF64-1053』。
「長岡」って札がなんかイイ。
ちなみにこいつはEF64のラストナンバーで国鉄が最後に製造した直流電気機関車だそうです。

GWのラストでこんな大物が見れるなんて、夜更かしもたまにはいいもんだね。

【2008/05/07 11:57】 | 鉄ネタ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

こまち（クラH２６）

東北初進出であります！

こまち号に乗って角館まで行ってきました！

大型連休中でかなり混雑していましたが、臨時列車のおかげで行ってこられました。
やっぱり新幹線は快適ですね。
旅客機ファンとは言えどもやはり「鉄」です。
列車のたびはいいですわ。

東北初進出ということで、Ｅ３系も初乗車。

自宅の最寄り駅から、たった２回の乗換で角館まで行けるなんてホント、便利になりましたね～

まぁ今回は家族旅行。
そもそも私は準乗り鉄なので、鉄道を使った旅の方が好きなんです。
ということで１日目は市内を散策しました。

２日目も少し散策してその後は盛岡へ。
１日に普通列車は数本だけなので、大変不便･･･
というわけで再びこまち号で移動しました。