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| エムＳＥ (とき２号) |
昭和の日ということで、新型ロマンスカー『MSE』に乗車しました。
せっかくなので、全区間(箱根湯本〜北千住)走破しちゃいました。
駅の放送でも「新型ロマンスカー」と強調されていて、その人気には凄まじいものが。
北千住までの２時間は、とても快適でした♪
乗客の多くは手前の大手町で下車していきました。
北千住到着後、すぐに回送となります。
後続列車は4分後に来ました。
忙しい！
そのほか、適当に撮ったものです。
↑↓湯本にて。どの列車も超満員で出発していきました。
↑↓入生田にて。先週のミステリードラマで犯行現場になった駅です。証拠はズバリ、三線軌条！
小田原にて。運が良かったね。
そーいえば、入生田で『VSE』と交換したっけな。
面白い写真が撮れるかも。
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| 西武E31工臨、西武30000系出発式（ちょま） |
忙しい中、行ってきました。
夜中〜早朝のE31+E34工臨！！！！
北飯能（信）
露出なかったから流し撮り
武蔵丘
そのまま西武新宿へ。
４月２６日は３００００系デビューの日！
試運転はたくさん撮ったから今日はセレモニーを。
ついに入線！
後藤社長の演説
38101F窓中に後藤社長がｗ
管区長による出発式
くす球やテープカットも行われ、珍しく西武でセレモニーが行われました。
現在は38101Fが新宿線（自動放送、LCD故障ｗｗ）
38102、38103は池袋線でハンドル訓練やってます。
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| ロマンスカーＭＳＥ臨時運転（クラH２６） |
先月の１５日の改正から小田急線に登場したロマンスカーＭＳＥ。
６月の１週、２週の週末に開成で「あじさい祭」が行われるのにあわせて、車種をＭＳＥに変更し、開成駅に停車させるそうです。
さらに起点駅は新宿駅。
通常の運転では新宿駅の発着がないので、営業運転としては初めてだそうです。
とまぁ、マニアウケするネタですね。
私も鉄道ファンのひとりです。
ネタとしては嬉しいですが、ＭＳＥはMulti Super Expressなので是非メトロ線から運転してほしいものです。
きっと運転が夜中心で、限られた区間のみでの運用なので、認知度をもっと上げたいという思惑もあるかもしれません。
もっとも、ダイヤは「さがみ６５号」のままなので、相模大野や秦野にも停車するようです。
確かに私も乗る機会が全く無いので一度乗ってみたいとは思っています。
平日の日中にも是非運転してほしいです。
＞４月２９日追記
MSEの記述のところで、「Multi Super Express」と記載するところを、「Metro Super Express」と記載しておりました。
失礼致しました。
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| トップの画像（クラH２６） |
いつもブログをご覧いただきまして、ありがとうございます。
先日からてつけんＷＥＢページのトップ画像をランダムに表示させるタイプに変更しました。
現在の枚数は４０枚以上。
皆さんはコンプリート出来ましたか？
写真の多くは個人的に行って撮影したものがほとんどです。
鉄道研究部では夏、春に合宿に行ってきます。
そんな時に撮影したものも、含まれています。
中にはもう走っていない列車も含まれています。
例えば小田急４０００形の湘南急行。
今走っている５０００形とよく似ている車両ですが、種別も快速急行になる前のものです。
まだまだ載せたい写真はあります。今後も随時更新していきますのでお楽しみに。
部員の皆さんで載せてほしい写真があれば、是非ご連絡を。
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| ホームのライト（クラH２６） |
最近、授業で実験がスタートし、レポートを書くことが始まったこと、そしてほかにもいろいろ忙しくなってきてしまい、なかなかブログが更新できません･･･
という訳で、久しぶりの更新です。
昨夜の帰りの時、地元の駅のホームが暗いことに気づきました。
ホームの蛍光灯の一部が消されているんです。
んーかなり暗いですね･･･
さて全体は・・・というと
やっぱりちょっと暗い？
消えている蛍光灯の数も４分の１程度なので、そんなに暗いという印象はありませんが、なんか変な感じでした。
これってやっぱり省エネ対策？なんですかね？
うちの大学でも先日、「チームマイナス６％」に個人で加盟してほしいという説明会がありました。
もうやっぱりここまでくると少しづついろいろ心がけて行かなければならないようですね･･･
私も少しづつ努力していきたいと思っています。
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| 今日の人数は１１人（クラH２６） |
最近、部室がやけににぎわっております。
今日の夕方は１１名になりました。
その１１人の中にはいつもいない方が・・・
昨年卒業したはずの元部長さん。
始めてみる人に新入生もちょっと驚いていました。
卒業して今は立派に某会社で会社員として働いているはずなのに、部室に来て現役と同じように馴染んでいました。
いい先輩なのでもっと来てほしいとも言われていますが、忙しいのでやはりイベント時のみ。
でも今日はイベントもなになので何故・・・？
その理由は音楽をもってきたから。
うん！よくわからない理由ですね。
ってな訳で、そんな話をしていて･･･
気づくと時間は９時近くに･･･
と言うわけで帰りました。
また近いうちに話したいですね。
明日は用事で都心に行きます。
ついでに買い物にも行くつもりでいます。
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| 近況の部室・・・（クラH２６） |
新入部員さんが入ってきて、さらに部室に多くの人が溜まるようになってから、鉄ネタが増えるようになりました。
その一つがゲーム。
今では部室の鉄道ゲームと言えば･･･
ＰＳ２の鉄１だけ・・・
そんなところに、
ＰＳ２のトレインシミュレータ東急線
ＰＳ２の電車でＧＯ山陽新幹線
ＰＳ２のトレインシミュレータ京急線
などなど・・・
ＰＣにもＢＶＥが次々にインストールされ、休み時間は誰か必ずゲームをやっているような感じです。
まぁ休み時間なんで、ゆったりやってもらえるだけうれしいのですが。
まだ４月も中なのに、１年生も居座っている今年はちょっとビックリしています。
このままだとまだまだ種類が増えるかもしれませんね。
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| 新車導入！ (とき２号) |
地元の新潟に新型車両が導入されることになりました。
形式はキハE120形、車両数は8両です。
車両数から判断すると、おそらくキハ52形もしくはキハ58系を置き換えるものと思われます。
運用開始は2008年下期を予定してます。
これにより、米坂線もワンマン化されるかも。
写真↓はキハE131形ですが、キハE120形のイメージは顔はこんな感じで乗降扉は２箇所、両運転台です。
詳しくはJR東日本新潟支社をみてください。
そこで消え行くキハ52形、キハ58系を集めてみました。
ひょっとしたら、私にとって今年の夏が彼らに乗車する最後の機会になるかも・・・。
そーいえば、新潟県にはほかにもキハ52形が運用されてる路線があります。
大糸線です。
糸魚川のキハ52形の置き換えの噂は、今のところありません。
JR西日本の管轄なので、わざわざ新車を製造するのも考えにくいし。
置き換わるとしたらこいつ↓かも。
下手すっと、新幹線開通までこのままかも・・・。
いずれにせよ、新潟県内ではもうしばらくキハ52形の雄姿が見れそうです。
新潟駅からは撤退する可能性大ですが・・・。
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| ん？うちまで帰れる？？？（クラＨ２６） |
先月、鉄道博物館へ行ったと書きましたが、そのときにお土産で、パイを買いました。
さてそのクッキーその名も、「ＥＶ４型 自動券売機型 メープルパイ」
なんとも言えないこの感じはなんなのでしょうか？
そもそもＥＶ４なんて名前、わかる人も限られるものが普通に売られていると言うこの状態・・・・
ウケはきっと良いんでしょうね（笑）
さて、そのクッキー先日まで封を切ることなく、部屋に放置しておりました。
中は切符の形をした袋に、パイ（源氏パイですね）が入っています。
東京、上野、新宿などなど駅名が書かれていますが、横浜に注目しました。
どの切符も金額は３８０円なのですが・・・
横浜から３８０円。
実は地元駅までの料金が３８０円。
もうここまで書くと、どこの駅が最寄かハッキリしちゃいますね(笑)
でも、本当なんです。
なぜこの袋が３８０円なのかはさっぱりなんですが、何回か使ったことのあるこの切符。
改めて見ると変な感じです。
鉄道博物館へ言った際はぜひお求めを？
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| 説明会終了（クラＨ２６） |
本日の説明会を持ちまして、本年度新入生向けの入部説明会は終了しました。
多くの皆様にご来場いただきまして、ありがとうございました。
今後は部室に直接来ていただければ、対応いたします。
よろしくお願い致します。
さて、本日の部室のお話。
今日は・・・
久しぶりに鉄道研究部らしい雰囲気がありました。
部にはＴｒａｉｎＳｉｍｕlａｔｏｒの運転台があるのですが、これを活用したい！という新入部員が現れ、部室ＰＣにいろいろ施しが加わるようになってきました。
さらに４年の先輩が電車でＧＯの運転台を持ち込むという状況でした（笑）
結局電車でＧＯはプロフェッショナル２、ＰＣはＢＶＥをやっている状態へ・・・
電車でＧＯが新幹線に変えてしばらくすると、新幹線を運転している後ろでＡＴＳベルが鳴り始めるという異様な雰囲気。
でもこれも鉄研。
そんなところを笑える空間です。
今年もまた楽しい部活が始まっています。
皆さん、今年もどうぞよろしく。
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| 説明会情報（クラH２６） |
先日も告知しましたが、あす１５日に説明会を行います。
前日になってしまいましたが、時間を増やしたいと思っております。
詳細は次の通りです。
日付：平成２０年４月１５日（火）
場所：Ｂ５棟２３０５教室
時間：１回目 １７：００〜
時間：２回目 １８：３０〜
きていただいた方の人数によってはさらに時間を設けたいと思っておりますので、よろしくお願いします。
内容はこちらをご覧下さい。
直前になってしまいましたが、連絡でした。
ご来場お待ちしております。
では今日のお話。
というか連絡。
部のページのトップ画像を変更しました。
今までの画像を厳選して４種類ランダムで表示できるようにしてあります。
部員の皆さん！載せたい写真は「クラH２６」まで連絡してください！
今後、写真は増やしていく予定です。お楽しみに。
さて、今日初めて気づいたのですが、地元の横浜線。
先月３０日に中山駅地下に開通したのですが、横浜線の車内にある乗換表示にはまだ表示が無いんです・・・
もう開通して２週間以上経つのに、まだなんですね。
ちょっと意外でした。
早く交換したほうがいいのに・・・
なんて思ったりします。
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| 最近の状況（ちょま） |
さて。
まずは部会に出られなかった事を詫びます。すんませんでした。
無事、研究室も決まりこれからますます忙しくなります。
では１枚。
大好評試運転中の西武スマイルトレインこと、３００００系。
１夜限りの中井２番折り返しの夜間試運転。
もちろん編成は３８１０１F。
バルブは大成功。
ライトも付けてもらい、夜中にもかかわらず警笛のサービス付き。
画像めんどいから載せないけど、先日通学で「HiSE１０００１F」乗りました。
いつもロマンスカー通学するけど、時間があったのでタッチパネルで席検索すると……
前展望の最前列２番席のみあいてた！！
通学に前展望とかどんだけ…。
新入生の方々、ご入学おめでとうございます。
あいさつ遅れまして、４年の「ちょま」です。
以後、お見知りおきを！！
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| 素材探し（クラH２６） |
昨日は授業があったので、大学へ。
当然、土曜日なので科目数も少なく、普段より早く帰ることが出来ました。
せっかく早く帰って来れたので、いろいろ調べることにしました。
まずは今年のレイアウト製作の参考資料の調査。
今年のレイアウトで考えているのは・・・
・交差
・山
・トンネル
・貨物駅
・操車場
・田舎駅
などなど。
新入生に模型が得意なひとが多くいるようなので、頼りに出来そうです。
私も初心者？ながら頑張らなければ･･･
さて、春休みにいろいろやってみた電飾について。
結構面倒なのと、色などのバランスがまちまちなので、なにか良いものはないかと探していたところに見つけたのが「側面発光光ファイバー」というもの。
入口から出口へ外に反射することなく、進むのが光ファイバーと思われていましたが、側面を中心に光らせるファイバーもあることがわかったのです。
ただ、これがどこで販売されていて幾らくらいなのか・・・
全く情報が見つかりません。
模型を作っている人もなんにんか使っているようですが、販売店などの情報は全くなし。
ホント、困ります･･･
秋葉原を歩き回って光ファイバーを置いている店が２店舗しか見つからなかった私にとってはかなりきつそうです･･･
まぁ懲りずに探したいとは思っていますが、知っている方は是非教えて下さい！
光は今以上に活用できる資源の一つと考えています。
これは模型でも同じことが言えるのではないかと思っています。
商品さえ見つかれば取り寄せでなんとかしたいとも思っていますが、なかなか見つからない・・･
もう３ヶ月くらい探してます。
２年次から月〜土の予定になりそうなので明日は休養日にしたいと思っています。
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| 部会でした（クラH２６） |
昨夜は部会がありました。
部会とは、部の会合のことで全員で話し合っていろいろ相談したりすることで月１〜隔月くらいのペースでやっています。
さて、この部会、今回は新入生が入っていただいたと言うこともあって、自己紹介から。
上級生含め、１２人の出席者一人ひとり自己紹介したせいで、１時間消耗してしまいました･･･
ちょっと時間とりすぎですね・・・
ほかの内容は予算やら、活動内容やら、活動時期やら･･･いろいろやりました。
そんな訳で終了も８時半。
２時間ほどやりまして、疲れました。
今回は私が司会、部長が板書、先輩が書記という割り振りでやりましたので、負担はあまり少なかったですが、もう少し手短にやりたいもんですわ。
次回が今月末にやるということで決まったので、部員の皆さん、そして新入部員の皆さんお忘れなく。
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| ３月に撮ったものと日暮里・舎人ライナー（河豚浦） |
３月は就職活動をやっていましたが、帰りに上野に寄ったり、３月３０日に運営開始した日暮里・舎人ライナーを撮りに行ったりしました。
まずは、東京タワー。
面接で田町に行きました。
上野博物館。
場外展示のＤ５１。
前行ってきたよりもリニューアルしていました。
工事中の日暮里・舎人ライナー。
作業車。
小台駅にて。
開業後。
日暮里駅にて。
路線の機構。
側面の金属線から電気を取ります。
ゆりかもめと同じ新都市交通システムです。
車輪にタイヤを履いています。
今月１２日（土曜日）に舎人公園にてイベントがある様なので行ってみたいです。
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| ＫＡＩＴ工房（クラH２６） |
うちの大学に先月２５日に本格オープンしたＫＡＩＴ工房。
機械加工、陶芸、鋳造、基板加工、木工加工など多種多様な作業が出来る施設になっています。
さて、私は去年から信号システムを研究しているわけなのですが･･･
まぁ言ってしまえば電子工作です。
基板加工は必須です。
今まではユニバーサル基板と言う等間隔に穴があけられた基板を利用していましたが、ここの基板加工を利用すれば作業工程をもっと容易にすることが出来ると思っています。
と言うわけで、先週から作業の講習を受けています。
時間もあまり余裕が無いので、1日少しずつの講習になりますが。
今日から基板加工の講習に入りました。
初日の今日はソフトウェアの使い方、ドリルの種類、機器の使い方の講習でした。
簡単に・・・とは言っても私は情報系。
ドリルの種類など全くの無知です。
いろいろと言われて、「さぁやってみて。」
と言われても無理でした。
いろいろ間違えました。
さらに基準点の位置決めをやっていなかったために、加工に失敗してしまいました。
仕方なく２度目の作業。
でもその作業が終了したところで本日の作業は終了。
あんまり身になりませんでしたね････
しばらく通いつめなければ機器には慣れなさそうです。
ちなみにこの基板加工の講習、先週聞いた話ではまだ受講者０人だそうです。
まぁ１人目かどうかはわかりませんが、Ｃ級ライセンスは頂きました。
Ｃ級ではまだ１人では扱えませんが、やれないよりはいいですね。
また近いうちに行きますね。
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| 相鉄日和 (とき２号) |
本日、買い物ついでに電車を撮ってきました。
まずは相鉄5000系。
調べたところ、一時は運用を離脱し休車扱いとなっていたが、7000系が事故り、急遽現場復帰。
ある意味奇跡の編成。
次に相鉄7000系。
この時間帯で８両運用は少々きつい気がする。
相鉄10000系。
シンプルさが割とお気に入り。
ベースはJRのE231系。
小田急4000形。
3月15日のダイヤ改正から小田急線内の急行、快速急行運用開始。
ベースはJRのE233系。
その後も暇だったので乗りにいってみました。
厚木アクスト17:30発の便はガラガラ。
連結部分のじゃばらがなんとなく興味深い。
ちなみに、巨人は横浜に"４−１"で勝利。
クルーンがセーブを挙げ、これにより12球団からセーブを記録。
同様の記録は1984年5月3日に江夏豊が達成して以来で、プロ2人目。
すごい！！
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| ついに・・・ (とき２号) |
来シーズンの巨人に上原はいないかもしれません。
本日、上原が今オフにも米大リーグに挑戦する意向を示しました。
１０年前から大リーグへの思いを抱いおり、五輪やＷＢＣを経験し徐々に意欲が高まってたそうです。
実際、球団は上原と１年４億で更新しており、複数年でないところを見ると事実上、メジャー挑戦を容認したかたち。
絶対的な４番松井を放出し、今度は絶対的はエースを放出するかたちとなる巨人。
上原いわく、「目標達成し現役終わりたい」 。
ＦＡ権の行使は明言してませんが、彼の決意は固い。
ついでに、いまさら春合宿のときの写真。
撮影地は小牛田駅。
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| 続・説明会情報（クラH２６） |
今度の活動説明会の日程が決定しました。
４月１５日１８：２０〜 Ｂ５棟３階２３０５教室で行います。
詳細については決定次第、部の説明会情報のページに掲載しますので、ご確認下さい。
よろしくお願いします。
さて今日も活動説明会をやりました。
事前に部室に２人、来ていただいた方を含めて５名の方が出席。
３０〜４０分くらい話した後で部室へ。
１時間半ほど話していました。
馴染んでくれたようなのでホント、良かったです。
うち１名が仮入部、４名が入部と言う好スタート。
まだまだ部員は募集しておりますので、説明会どんどんお越し下さい。
会場でお待ちしております。
もちろん部室に直接着ていただいても問題ありません！
明日は絶対に誰かいますので、気になること、質問したいことあれば、何でも結構です。
部室前にも書いてありますが、こういうものは・・・
「必要なのは２回のノックと、小さな勇気」です。
ノックは１回でも３回でも構いませんのでお気軽に。
ノックをしてくれればアットホームな学生生活が始まります。
もちろん１年生でなくても来てください。
では部室でお待ちしております。
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| ジャンアンツデイズ (とき２号) |
今日は巨人打線が大爆発。
１５安打を放ち阪神に"９−１"で圧勝しました！
高橋由は通算２５０号を含む２ホームラン。
坂本はプロ入り初ホームラン。
しかも、満塁ホームラン！！
いや〜、しびれました。
木佐貫も８回１失点でナイスピッチング。
とわいえ、今シーズンまだ２勝目・・・。
今日の試合をきっかけにし、今後ガンガン勝っていってもらいたいものである。
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| 部会情報（クラH２６） |
新入生の皆さんに情報です！
部の説明会を開くことになりました。
７日（月）の１７時からＢ５棟の２２０２教室でやります。
詳しくは下記のページをご覧下さい。
http://circle.kanagawa-it.ac.jp/~tetudou/info.htm
今後も数回、説明会を開く予定ですのでお時間に余裕があればご参加下さい。
では連絡はここまでにして、鉄ネタを。
今日も作業で大学へ。
遅くなってしまい、本厚木のホームで待っていると青白いライトが接近してきます！
回送でしたが間違いなくＭＳＥです。
運行時間が遅い時間中心なのであまり目にする機会もまだ少ないです・・・
あっと言う間に出発していったので写真もぶれてしまいました・・・
近々乗ってみたいとは思っていますが、丁度良い電車が無いのであまり乗る機会がありません･･･
ＶＳＥみたいに日中ももっと運転してほしいです。
もう一つネタを。
地元ネタで恐縮ですが、
横浜線が今年で開業１００周年になります！
開業から１００周年で僕が今年で２０歳。
ということでぴったり５分の１のったことになりますね〜
生まれる前に１０３系から２０５系に車両が変わっていき、ここ２０年間ずっと２０５系を使い続け、新車？（正確には転属車）が入りながらも元気に暮らしていると言う路線です。
開業当時は田舎路線。
平成に入り、相模原、町田、新横浜が近代化し、さらに鴨居もかなり大きな駅になりました。
中山もこの３月から乗換駅になり、首都圏の外側の路線として中核を担っているようです。
この通りまぁ１００周年ということで、宣伝もやっているので、何かしらのイベントはあるかもしれませんね。
ちなみに１２年前の８８周年の時は、丁度平成８年ということもあって、記念オレンジカードが発売されたりしました。
まぁ当時は８歳。そのカードが今どこにあるかは不明です（＞＜）
家のどこかにはあると思いますが、探すのは苦労がかかりそうです･･･
でも今年のイベントも今から楽しみですね。
頑張れ横浜線！
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| 建機を購入（キムツー） |
ふと見つけた模型を買ってみました。
キャンデーミニトミカのショベルです。
実車の寸法からスケールを出したところ大体165〜187分の1でした。
少し小さいですがレイアウトに置いても違和感はないと思います
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| 入学式がありました（クラH２６） |
ここ数日ブログに書いていなかったクラH２６です。
さてさて今日は入学式でした。
用件は、卒業式と同じように校歌の合唱、そして今日は新入生の勧誘です。
勧誘は４日からスタートなので、張り切ってやらせていただきました。
ただ、ビラの作成が説明会が出来るかわからなかった影響で遅くなってしまい、結局５０枚くらいしか作れませんでした･･･
と言うわけで、鉄研ブース前で声かけをやりました。
でブースはこんな感じ。
今年は活動写真を見せるために自前のPCを、さらにボックスレイアウトを持っていきました。
やはりレイアウトを持っていったのは正解でした。結構人気♪
頑張って声かけをやったので、何人か相談に来てくれました。
相談に来てくれた新入生の皆さん、ありがとうございました。
部室でお待ちしております♪
来週は説明会も開く予定ですが、まだ場所が確定していないので開けるかどうかわからないです･･･
でも部室はいつもが説明会場ですので、お気軽にどうぞ。
さてさて、横浜まで来てそのまま帰る鉄研部員ではありません！
横浜駅前を少し散策して、模型店へ。
お目当ての品がないことがわかったので、再び根岸線へ。
今年の学園祭レイアウトの参考のために根岸駅へ。
卒業式のときも書きましたが、２０９系中心の根岸線は実は貨物線でもあるんです。
毎時２本程度電気機関車に引かれて、コンテナやタンク車が通過していきます。
その起点の駅が根岸駅。港に近いこともあって船から卸された荷物が列車で運ばれていきます。
さてさてそんな根岸駅。
ついたころはもう夜だったので･･･
こんな感じでした。
よくわからない・・・
そんなところに貨物列車の接近音が･･･
丁度良く通勤電車も着てしまったので隠れてよくわからなかったのですが、出発後ブルーサンダーであることを確認！
ちょっと柱が邪魔ですね(><)
反対の２０９系も撮影。
もうすぐなくなってしまうので、あと何回撮影できるか・・・
さて、さっきのブルーサンダーにひかれていた貨物はというと、タンク車でした。
ただ到着列車。
エネオスですね。
例のガソリン暫定税率が切れたせいで、輸送量も増えているかもしれないです･･･
かなり編成が長かったです。
そんな撮影をしているうちに横浜線直通列車がくるらしいので撮影を終了して、移動しました。
するとホームの横浜寄りに謎の文字を発見。
これは一体･･･
目を凝らしてみると、「７両はここまで」と書いてあります。
現在は、京浜東北・根岸線は１０両、横浜線は８両ですが、１０年位前は横浜線が７両で運転されていたんです。
もう地元に何年も住んでいる人しかわからないネタですね。
ただ、車両の延長に合わせてホームが増築されたりしたので、こんな表示は始めてみました。
もうかなり経つのにまだ残っているのは昔を思い出してちょと懐かしかったです。
さてそこに登場した横浜線は当然８両なので、この標識を１両越えて停車します。
他の駅にも残っているかも知れませんが、どうなんですかね？
まぁこの駅に来た時は是非確認してみてくださいね。
ともあれ、そんな観察をやっていたせいで帰りが９時になってしまいました。
式は３時に終ったのになにをやってるんですかね(笑)
ではでは、今年も鉄道研究部をどうぞよろしくお願いします。
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| ３者連続 (とき２号) |
巨人が巨人らしい豪快な勝ち方をしました。
"１−５"の劣勢で迎えた７回、打線がついに目覚めます。
１番高橋由の３ランホームランをきっかけに、２番亀井もホームラン！さらに３番小笠原もホームラン！！
なんと怒涛の３者連続ホームランでたちまち逆転！！
先発の川上を引きずりおろします。
巨人での３者連続ホームランは９年ぶりです。
その時は、清原、高橋由、マルティネスが放ちました。
９回はクルーンが抑え、巨人ようやく今シーズン初勝利です。
この勢いのまま、今後じゃんじゃん勝っていってもらいたいものです。
ちなみに楽天は今日も勝ち、７連勝(球団新記録)でついに首位に立ちました。
さらに、山崎が通算３００本塁打を放ちました。
楽天強いね！
この勢いどこまで続くか。
ついでに、今日は阪神金本と巨人高橋由の誕生日でした。
金本は４０歳で高橋由は３３歳。
お互い末永く頑張ってもらいたいものです。
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| いー２１７ (とき２号) |
ようやく新潟から帰ってきました。
そして、新幹線から降り立つとコイツがいました。
E233が導入されたので、てっきり撤退したものかと思っていましたが。
久々に見た気がする。。
小さな幸せを感じた瞬間でした。
携帯の割にはきれいに撮れた気がする。
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| SL山梨リレー号（ちょま） |
品川で遭遇。
１日から始まった山梨DC、初日最初に走ったのが片道のみ運転で「SL山梨リレー号」。
ラッピング+幕（ステッカー）の189系６連。
おまけの高田馬場０キロポスト。
さらにおまけ、ウチの近くの桜+菜の花。
注：全てｺﾝﾃﾞｼﾞ、画質落としました。。
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| せ、せ、せ、先輩！！！（クラH２６） |
今日から、新学期です！
今日から大学生になった人も、進級した人も、社会人になった人も、おめでとうございます。
これからいろいろ大変かと思いますが、頑張ってください。
陰ながら応援します！
さて、私ども鉄道研究部は４日の入学式から勧誘がスタートします！
入学式の会場にブースを出す予定ですので、興味がある人は相談にきてくださいね。
では今日のネタを･･･
今日はキャンパスツアーやら、WEBページの更新やら、日程の調整やらでいろいろ忙しかった訳なんです。
それで帰りが９時を回り、本厚木駅に９時２０分ごろに着いたんです。
するとうちの部の某先輩が駅の駐輪場に･･･
普通に「お疲れ様で〜す」と声をかけたんですが、様子が・・・
ん？
工具？
どうやら自転車の鍵をなくしたらしく、鍵を壊そうとしていたところでした･･･
はっ！？
鍵？壊す！？
まぁそんな訳で、２０分ばかりかけまして、２人がかりで鍵壊しました。
工具が合ったのでわりと短時間で出来ましたが、やはり防犯のためもあって、しっかり作られてますね〜
変な時間使っちゃいました（＾＾；）
まぁ僕にはそういう発想が無かっただけなんですが、かなり驚きました･･･
それでこれがその残骸･･･
これが見たい人は明日部室まで（笑）
きっと４時以降なら対応できると思います･･･
まぁこれは悪い例なので、鍵はなくさないように十分注意してくださいね。
でも・・・僕の自転車でもないのにこのブログを書いたのは何故？(笑)
今年もよろしくお願いしまーす！
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