てつ・ぶろぐ
神奈川工科大学鉄道研究部部員によるブログです。 部員の日々思ったことなど書いております。
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ダイヤ改正の影響 (とき2号)
勝手な順位付けです。
約2年前の今頃も同じようなことを書いた気が・・・。

今回のダイヤ改正で"早起き"特急列車(定期に限り、夜行・寝台は除く)の順位に微妙な変動が。
 〜改正前〜
  1.やくも2号<出雲市4:44発→岡山7:33着>
  2.有明2号<熊本4:52発→博多6:09着>
  3.サンダーバード2号<富山4:55発→大阪8:28(土曜・休日8:21)着>
  4.しおかぜ2号<伊予西条5:00発→岡山6:44着>
  5.さざなみ2号<館山5:02発→東京6:58着>

〜改正後〜
 1.やくも2号<出雲市4:49発→岡山7:40着>
 2.有明2号<熊本4:53発→博多6:10着>
 3.サンダーバード2号<富山4:55発→大阪8:28(土曜・休日8:21)着>
 4.しおかぜ2号<伊予西条5:00発→岡山6:43着>
 4.しらさぎ52号<金沢5:00発→米原6:56着>
  以下
 6.さざなみ2号<館山5:02発→東京6:58着>
 7.しらさぎ2号<富山5:03発→名古屋8:50(土曜・休日8:46)着>
 8.しおかぜ4号・いしづち2号<松山5:07発→岡山7:51・高松7:40着>
 9.スーパーカムイ2号<旭川5:20発→札幌6:43着>
*.スーパーいなば91号<岡山5:20発→鳥取7:22着>
 10.ソニック2号<大分5:23発→博多7:50(土曜・休日7:47)着>

多分あってるはずです。
『スーパーいなば91号』は臨時扱いなので、参考記録です。

今回、『しらさぎ52号』の発車時刻が約20分繰り上げになった結果、『しおかぜ2号』と同一の4位。
それにしても、北陸線特急は早い!
『しらさぎ2号』も約40分繰り上げになったので、3列車がトップ10入りすることに。

さすがにこれ以上早い"早起き"特急列車がそうそう出現しないと思うが油断?はできない。


話は変わりますが、JR九州の特急『ソニック』がついに、「博多〜大分」間30往復以上に達しました。
上りは62号まであるので実際は30.5往復です。
これで、JR西日本の特急『はるか』の「京都〜関西空港」間30往復を抜き、同一名称の列車が走る基本運転区間の最多往復回数となりました。
すでに、『リレーつばめ』も「博多〜新八代」間30往復以上あったが、番号が不揃いなため除きました。
ちなみに次に多いのがJR北海道『スーパーカムイ(札幌〜旭川)』の28往復です。

今後、『ソニック』はまだ増える可能性があるが、しばらくはこの体制が続くものと思われます。
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