てつ・ぶろぐ
神奈川工科大学鉄道研究部部員によるブログです。 部員の日々思ったことなど書いております。
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買出し・・・(クラH26)
まず、「クハ205−136」より「クラH26」に改名します。
これからもどうぞよろしくお願いします。

さて、今日は秋葉原へ買出しに行ってきました。
私はまだ模型に関しては初心者なので電子系を主にやってます。
今年の文化祭ではいろいろメカニックな物を作りたいと思っておりますので、その買出しです。

主なものは・・・
・LED
・スイッチ
・ケーブル
・リレー
・電源
・基板
などなど。
ほとんど、レイアウトに使います。でも利用方法はお楽しみに。
文化祭まであと僅か。頑張ります!
9月前期報告(ちょま)
合宿の説明は要らないようなので省略www

写真をスキャンしてうpします★

四国とか省略。みんな行ったしねーw

赤釜銀河

↑赤釜銀河(小田原)
はまかぜ

↑181系はまかぜ(香住)

しなの

↑しなの(米原)

北近畿(回送)


↑北近畿



雷鳥

↑雷鳥(パノラマ)


583京都車

↑583京都車(金光臨)

以上が18きっぷ使用の旅画像一部。
一週間以上旅したから画像多数。
詳しくはHP→「http://choma.namekuji.jp/」へww

加えて、16日にははくたかも撮影。15日も行けば良かった…。
17日の夢空間も…。。。

はくたか


はくたか2

↑団臨「懐かしのはくたか」上野→金沢

ではまたーー^^ノシ

今年のファミ鉄は・・・(クハ205−136)
ファミ鉄・・・・・ファミリー鉄道展(即興です。)

ファミリー鉄道展とは小田急線の海老名の横にあるいわゆる車庫、整備工場などとも呼ばれますが、そこで鉄道の日のあたりに行われる一般公開のことです。
毎年、主力車両や昔の車両の展示、鉄道グッツ販売会などが行われています。

さて、今年の内容はというと、小田急に来年?初めて地下鉄千代田線との直通で運転される特急の車両、60000形MSE車両の展示や、初代のロマンスカーとして知られる3000形SE車両を野外展示するなど今年も目玉が多いようです。

最近私は都合が会わないなどで言っていませんでしたので、是非行きたいと思っています。

詳しくはこちら。
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/2993_4168743_.pdf


ちゃんと作ってますよ(笑) (クハ205−136)
毎年文化祭で展示している模型レイアウト、現在の製作状況です。

今年は、都会の駅をイメージに製作しています?

これが中央駅(仮)です。


工事区間は工事進行中・・・・・


別の場所でも工事は進行中・・・・・


今度は角度を変えて。


本線が6本と留置線が2本です・・・・・(多い???)


中央駅(仮)を反対側から。

と、まぁ現在の状況はこんな感じです。

文化祭まであと2ヶ月、あと少しの期間頑張って製作を続けますので当日、お楽しみに。
夢空間・北斗星トレインクルーズ その2 (とき2号)
今日は、上野で『夢空間・北斗星トレインクルーズ号』を見ました。
夢空間・北斗星トレインクルーズ号
↑今回の牽引機は流星カマでした

その後、北斗星2号の到着を待って、本日の鉄的な活動は終了。
外神田で時間をつぶした後、帰宅しました。
夢空間



<おまけ>
新宿で7000形の旧塗装編成を撮影したので、掲載します。
7000形LSE



最後に、パスモって便利だね!

夢空間・北斗星トレインクルーズ (とき2号)
本日、長岡に夢空間がきました。
牽引機はEF81-79号機。
EF81カシオペア色

編成は前から、「夢空間3両+尾久車3両+札幌車4両」です。
『夢空間・北斗星トレインクルーズ』というなの団体列車で、往路は上越、羽越線経由で復路は東北線経由で上野〜札幌間を走ります。

夢空間・北斗星トレインクルーズ

長岡で2分の運転停車した後、札幌へ向けて旅立っていきました。

鉄研夏合宿!(クハ205−136)
9月3日から鉄研毎年恒例の合宿です。
今年の場所は山陽四国方面です。

9月3日発のムーンライトながらで大阪方面まで、大阪見物をした後、岡山まで移動でした。
ムーンライトながら 名古屋行き!?

途中、ながらが名古屋止まりだったので乗り換えの必要があるなど多少のトラブルがありました。
交通科学博物館の0系新幹線

私はJR難波へ。JRが正式名称の駅にははじめてきました。

4日は岡山で宿泊です。

5日は瀬戸大橋を越えて高松へ。
琴電の撮影をする人、徳島方面へ行く人、それ以外にも・・・
好きなように撮影をしていきました。
琴電の志度駅 「ことでん」の文字がルビに見える???


志度からは1両の気動車に乗車


引田からの高松方面は2両でした。車掌さんもいます。


まったく形が違う・・・


栗林から栗林公園まで歩いて再び琴電へ。

この電車はこの直後車両故障のためにノロノロ運転が始まりました。
ちなみに仏生山駅で車両交換をしましたがこれで遅れが全線に響いてしまったようです。

6日は岡山で解散。
というわけで、全体での行動は6日で終了しましたが、まだ旅は続いています。
九州へ行く人、山陽を旅する人、東京へ戻る人、そして私は高知まで着ました。
東京は台風接近のため、夜行列車・新幹線共に運休となってしまいました。連絡が取れていないのでわかりませんが、帰りが大変なことになりそうです・・・
なんとタイミングの悪い状態です・・・

ではまた書きます。では。

日帰り旅行その3 (とき2号)
今日は、会津に列車をとりに行ってきました。
行程は、『長岡(3:55)→新潟→新津→会津若松→郡山→会津若松→喜多方→会津若松→新津→長岡(19:43)』です。
583系や蒸気機関車などに乗車したりするなどわりと内容の濃いものとなりました。

磐越西線1番列車
↑3両編成のうち2両がロングシート車。ロングシートでの2時間40分はなかなかしんどい。

583系あいづライナー
↑本日は583系が代走。専用の485系は特急「あいづ」として上野〜喜多方間を往復。

485系と583系
↑郡山で唯一の競演。何とか撮影できました。

キハ110とキハ8500
↑右はもと「北アルプス」のキハ8500。会津鉄道で第2の人生を歩んでます。

キハ110と455系
↑喜多方にて撮影。

さよなら455系
↑特製のヘッドマーク。なんとなくユニーク。

455系と485系とC57-180
↑本日のメインイベント。仙台支社に感謝です。