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| ELSLお座敷ゆとり号（ミヅチ） |
タイトル通り、１８きっぷを使ってロケ行ってきました！
１人で…。。。
今年の「ELSLお座敷ゆとり号」はロクイチことＥＦ５８−６１牽引！！
各撮影ポイントでは数多くのカメラマンがいました。
自分は宮原付近のカーブで撮影♪
その後、後続の普電で追いかけたが、熊谷〜籠原間で公衆立ち入りで15分遅れ。。高崎での撮影はできず、次の水上行きで上牧まで先回り！
この上牧〜後閑間で上下のＤ５１＋ゆとり６Ｂを撮影しました♪
画は下り撮影場所です。
もちろんＤ５１も大勢のカメラマンが集結。
Ｄ５１−４９８は今春の運用が終わると全検。さらには「ゆとり」６Ｂも廃車間近ということでベテランの方も大勢。しかもこの日は、４８５系カーペットのＮＯ.ＤＯ.ＫＡも来ました！
帰りは新前橋〜小山へ出て、快速フェアーウェイに乗車し新宿へ。
２６日は上沼垂の４８５系でした！
指定席はＭえちごだと女性専用車になる６号車でした…。
先日、ムーミンことＥＦ５５−１が秋葉原にある交通博物館に配給がありました。橋から撮影可能です。
秋田車５８３系は、次の「わくドリ」が最後のようです。全検に入るらしいのですが……悪ければ廃車です。。。。
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| Ｖｏｌ２も当然買います（八種） |
さてさて、昨日に引き続き八種がお送りいたします。
トミーテックからついに凶悪なる「アレ」が出ました。
鉄道むすめＶｏｌ２登場です！
２７日発売予定だったのに２４日にすでに発売されていた事を知り慌てて買ってきました。
２ＢＯＸと２箱ほど。
更に写真には写ってませんがアニメイト限定仕様の物も２箱買ってます。
合計で８０００円ほど突っ込んでいる計算になります。
Ｑ：『八種さんはバカなのですか？』
Ａ；『自覚はしています』
開けてみたものがコレ
６種＋パターン違い４種＋アニメイト限定１種で１１種の内１０種までコンプ。
１との違いは
一部のキャラが入れ替わり
変わらなかったキャラも使用が違う
アニメイト限定が登場（箱も微妙に違います）
帽子などのオプションパーツが一体型になった
キャラクターの顔つきがより萌えキャラ風味に
といった感じでしょうか。
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| 3月25日(土)北陸地方は晴れ(とき２号) |
本日は、弟のオープンキャンパスへの参加のため、時間の関係上、電車ではなく、残念ながら車で金沢に行ってきました。いや〜、金沢駅は意外とデカイ！また、特急列車の本数の多さにも、改めて驚かされました。富山駅はどこと無く、地味だったね。
↓北陸新幹線工事の様子。黒部付近にて。
↓急行型475系の塗装違い。国鉄急行色は富山港線で活躍してました。
↓683系の色違い。しらさぎ14号(上)とはくたか16号(下)。しらさぎは11両編成で前3両は米原止まり。
↓サンダーバード40号。本日は12両編成だった。
↓はくたか19号。7〜9号車との連結待ちの1コマ。金沢にて。
↓雷鳥38号。先頭車はパノラマグリーン車だったらしい。
↓高山本線のキハ120形。
北陸本線は特急街道といわれているが、その主役はもはや681・683系であり、485系は完全に脇役に転じた感じが強くした。485系が北陸本線で活躍できる時間は長くは無いかもしれないが、それでも、末永くがんばってもらいたい。
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| 久しぶりに投稿「八戸に行ってきたよ」（八種） |
お久しぶりです。もう忘れられてる気がする八種です。
ちょいと持病の治療のために青森は本八戸まで行って来ました
グリーン車で（強調
八戸までは東京から３時間で着きます。新幹線の力は偉大ですな。
因みにこの日はＡＮＡがストを起こしていたため飛行機は欠航。
やっぱり新幹線が良いっすよ皆さん！！（宣伝
１年ぶりに東京の新幹線ホームに来ました、こんなに案内大きかったけ？
階段前の案内もどでかく、コレで乗り間違える奴は阿呆だ。といわんばかりの見やすさです。
はやては盛岡までこまちと連結していきます。
そして普通席とグリーン席の一番の違い！
この素敵なシートピッチ！背もたれの枕によって寝違えも起こしません！
そして足置き！どーでも良いようでコレ結構重要です。
更にグリーン１両ごとにグリーンアテンダント居たり
ソフトドリンク１杯無料・お絞りのサービスも受けられます。
つってもドリンクってこんな物だけど（飛行機で貰う感じの物
３時間乗りっぱなしだし、パックを使えば普通指定席料金の千円増し程度なので断然グリーンをオススメします。
そして八戸到着。ここから八戸線で２駅行った所が本八戸です。
こんなん乗りました。
流石雪国。入り口がデッキになっていて風が直接吹き込まないようになってました。
思ったより客が多かったので中は撮れませんでした＿|￣|●
今回は治療目的だったので、後は病院行ってうまい物食べて叉グリーンに乗って帰って終わりです。
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| 今日で二十歳。（ミヅチ） |
今日二十歳になりました〜！！
そして、西武鉄道でバイト始めました！
内容は西武新宿〜高田馬場で、特急改札などなどです。
二十歳になりやっと夢に近づきました。
西武鉄道では、ただいま「ケロロ・ゾロリ」のスタンプラリーを開催しています。
今日の仕事中、初めて東武スペーシア「スペーシアきぬがわ」を見ました＾＾
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| ついに購入DVD（２００ＤＣ） |
鉄道データファイルDVDをついに買ってしまいました。
もちろん２４巻フルセット。
といっても新品ではなくオークションですが。
早速見ました。もちろん「キハ５８系気動車」からｗ
そのあと１巻から見ようと思ったら間違って７巻を見ていた（７巻は小田急）
見たい人がいたら遠慮なく言ってちょ（オイラが見終わった後でよければ貸します）
でも部室でDVD見れたっけ？？
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| 日本優勝(とき２号) |
日本時間の14:58、王JAPANがキューバを"１０−６"で下し、優勝しました。つまり、世界一になりました。
日本は1回表、打者一巡の猛攻でいきなり4点を先制。その後、中盤までに"６−１"とリードし、試合の主導権を握っていましたが、8回までに渡辺俊(ロッテ)と藤田(ロッテ)が打たれて"６−５"となりますがキューバの反撃もここまで。9回に日本は4点を追加し、最後は大塚(レンジャーズ)がしめました。ちなみに先発は松坂(西武)で4回1失点でした。
その後、表彰、ベストナイン、MVPの発表がありました。ベストナインには松坂(西武・投手)、里崎(ロッテ・捕手)、イチロー(マリナーズ・外野手)が選ばれていました。MVPはなんと松坂(西武)でした。
何はともあれ、日本が優勝してほんとによかった。
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| ついにここまで...(とき２号) |
いよいよ明日はWBCの決勝戦です。日本はキューバと優勝を争います。
先発は松坂(西武)が有力で、サブマリンの渡辺俊(ロッテ)も投げるらしい。
松坂(西武)はアテネオリンピックでキューバから歴史的な勝利をおさめている。また、キューバはアンダースローのピッチャーが苦手らしい。キューバの監督いわく、「あんなピッチャー見たこと無い。打てるわけが無い。」とか。
お！ひょっとして、日本有利か？
何はともあれ、明日は休日ですので、皆さんで日本を応援しましょう。試合は11:00からです。
がんばれ日本！！
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| ３度目の正直(とき２号) |
準決勝第2試合、日本は韓国に"６−０"で勝ちました。
先発の上原(巨人)が7回を投げ、3安打無失点の好投。打線は7回代打・福留のホームランなので一挙5点を奪い、試合を決めた。
投打ががっちりとかみ合い、ＷＢＣで３度目の対戦となった韓国に快勝した日本。自力での準決勝進出がなくなった状態から見事な復活で決勝に駒を進めた。
決勝は過去の五輪で何度も涙を飲んだ“赤い軍団”キューバに挑む。
ちなみに決勝は、3月21日(火)日本時間11:00からアメリカで行われる。
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| 韓国投手、薬物陽性で失格 (とき２号) |
野球のワールド・ベースボール・クラシック（WBC）で準決勝に進んだ韓国代表の朴明桓投手（斗山）がドーピング（禁止薬物使用）検査で陽性反応を示し、失格となった。大会本部が17日発表した。(Yahoo!より)
↓私の今の気持ちです。波平さんに代弁してもらいます。
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| ダイヤ改正の影響(とき２号) |
今回のダイヤ改正で"早起き"特急列車(定期に限り、夜行・寝台は除く)の順位に変動が起こった。
〜改正前〜
１.有明２号＜熊本4:52発→博多6:11着＞
２.サンダーバード２号＜富山4:55発→大阪8:22(土曜・休日8:20)着＞
３.しおかぜ２号＜伊予西条5:00発→岡山6:44着＞
４.さざなみ２号＜館山5:02発→東京6:58着＞
５.スーパーやくも２号＜出雲市5:10発→岡山7:55着＞
〜改正後〜
１.やくも２号＜出雲市4:44発→岡山7:32着＞
２.有明２号＜熊本4:52発→博多6:11着＞
３.サンダーバード２号＜富山4:55発→大阪8:28(土曜・休日8:21)着＞
４.しおかぜ２号＜伊予西条5:00発→岡山6:44着＞
５.さざなみ２号＜館山5:02発→東京6:58着＞
なんと、やくも(今回の改正で愛称が統一されました)が一気にトップに躍り出ました。今後この体制が続くものと思われます。
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| ダイヤ改正（ミヅチ） |
東京駅へ行ってきました！
やはり「出雲」廃止は多くの人を呼びました！！
10番線入り口のＬＥＤ表示板です。
同業者から、サラリーマン、学生、なんと女子高生までもがこのＬＥＤを携帯で撮ってました。
「出雲」入線約30分前、１０番線に行ってみましたが人があまりにも多かったので断念。。
新幹線ホームからの撮影にしました。
急いで入場券を購入し、２０番線に行きましたがここも一杯。。
しかしなんとか三脚を立てて、場所を確保しました！
入線１０分前あたりにはもうどこも人と警備員で埋め尽くされました。
「出雲」は東京駅手前で５分ほど止まり、入線は１０分ほど遅れました。
出発前の「出雲」です。
この時はもう数え切れないほど人がいました。
牽引機はEF65-1109でした。
「出雲」引退でまたひとつ東京ブルトレが消えました！
悲しい限りです。。。。。
おまけに東京で見た中央ライナーです。
Ｃ１編成です。
今日はワクドリ、４８９系、東京着「出雲」…
行こうかなァ〜。
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| 日本準決勝進出決定！！(とき２号) |
アメリカがメキシコに"１−２"で負けた。このため、日本、アメリカ、メキシコが通算成績１勝２敗で並び、大会規定の失点率(失点をイニング数で割ったもの)で日本の準決勝進出が決まった。
これで再び韓国と対戦することになったので、果たして3度目の正直となるか？がんばれ日本！！
また今日限りで寝台特急出雲が廃止になります。残念ですが仕方ありません。ありがとう。そしてさようなら出雲・・・
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| 日本韓国に雪辱ならず(とき２号) |
残念ながら日本は韓国に"１−２"で負けてしまいました。
トータルで1勝2敗。これで日本は自力で準決勝に進めなくなりました。
明日、アメリカがメキシコに負ければ、3つの国が1勝2敗で並び、失点率などで日本は準決勝に進める可能性が出てきます。最もアメリカが負ければの話ですが・・・。
なお、韓国は準決勝に進めば兵役が免除される。それが最高のモチベーションになっているそうです。
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| 偶然の一致その２(とき２号) |
ささやかなことですが、書かせていただきます。
画像の整理をしていたとき、3月14日に走ったE531系の牽引機と2月22日に撮影した北陸号の牽引機が同一のEF64 1031であることに気づきました。
このような偶然って、2度も起こるものなんですね。
また、日本がメキシコに"６−１"で勝ちました。メキシコは２次リーグ敗退が決定。日本は3月16日に行われる韓国との一戦で準決勝への進退が決まります。がんばれ日本！！
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| 甲種回送その2(とき２号) |
次に"E531系"の甲種回送を撮影するために信越線の新津に向かいました。
間島発7:29の鼠ヶ関からの羽越線新津行きの気動車に乗車し、新津には8:56に到着。すでにE531系の基本編成10両は新津の留置線上で待機していました。9:38頃付属の5両が工場から姿を現し、10:23頃基本編成にEF64＋付属編成が連結され、輸送準備が整いました。
そして10:52、E531系は品川に向けて旅立っていきました。
↓牽引機はEF64長岡機です。
↓直流機関車、交直流電車、気動車。新津ならではの光景ではなかろうか。
＜おまけ＞
磐越西線のキハ40系。リニューアル車です。
ただし座席がロングシート化されたものがほとんどなのでありがたくないリニューアル車である。
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| 甲種回送その１(とき２号) |
まずは"DF200形"の甲種回送を撮影するために羽越本線の間島駅に向かいます。
長岡3:55発のムーンライトえちごに乗車し、新潟と村上で乗り換え、間島に着いたのは6:07。私以外にも熱心なファンが1人いました。DF200(甲8)は6:49に兵庫(川崎重工業)から到着し、7:13に東室蘭に向けて旅立っていきました。
↓牽引機はEF81富山機。DF200とは対照的にボロボロです。
＜おまけ＞
ムーンライトえちごの1号車の方向幕。ここだけこうなっていました。
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| 日本サヨナラ負け(とき２号) |
WBCの2次リーグ。今日、日本はアメリカと対戦しました。
日本時間の8:36、8回表"３−３"の同点。日本1アウト満塁。バッターは岩村(ヤクルト)。レフトへの犠牲フライで西岡(ロッテ)ホームイン。日本勝ち越しと思われた瞬間、アメリカが「スタートが早い」と抗議。その結果、あっさりと判定が覆り、西岡(ロッテ)はアウトとなり、日本の勝ち越しは幻に・・・。
その後、9回裏アメリカは藤川(阪神)を攻め、2アウト満塁でメジャー最高年俸の4番A・ロドリゲス(ヤンキース)が詰まりながらもセンターにはこび、アメリカはサヨナラ勝ち。日本は後味の悪い敗戦となりました。
15日にはメキシコと、16日には韓国と対戦します。いずれも強豪ですが日本代表にはぜひともがんばってもらいたい。
しかし何度見てもあれはセーフだよな。まさに疑惑の判定です。
審判、もっとしっかり判定しろ！
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| 3月12日(日)新潟は雪模様(とき２号) |
長岡駅にて583系秋田車9両を使用した、団体列車ではなく一様、臨時列車扱いの"わくわくドリーム号"を撮影しました。
この列車の長岡到着は12日の早朝4:02。とにかく寒くて眠かった。こんな時間にもかかわらず、私以外にも熱心なファンの方が1人いた。
また、仙台車と比較してみると、いかに秋田車がボロボロで荒廃しているかがよくわかります。う〜む、痛々しい・・・
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| 日豊本線・肥薩線（２００ＤＣ） |
HPアップ用とは別に撮影してきた写真を提供。
最近の普通列車の主力である８１７系。
もともとは福岡地方にいたものが玉突き転属でやってきたらしい。
８１７系がやってくるまで主力だった（と思われる）７１７系２００番代。
２００番代は２連で運転されています。（東北地方の７１７系は基本３連です）
なんか頻繁に運転されている特急「きりしま」です。
こいつは緑色の３連でした。
またまたやってきた「きりしま」
こいつはカラフルな塗装のやつです。
電化区間をキハ４０＋キハ５８が走っていきました。
この時間は通勤・通学時間帯なので４連の豪華（？）編成です。
肥薩線沿いの山道を走って吉松駅までやってきました。
はやとの風用のキハ４７とキハ１４７。
肥薩線の八代〜人吉間普通列車用のキハ３１。
長々と待ってやってきたキハ１８５「九州横断特急」とキハ１４０・１４７の「いさぶろう・しんぺい」です。
いやぁ〜〜、いろいろ撮ったなぁ（多分）
来年は日南線と日豊本線の宮崎方面だな（ぉぃ）
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| 583系の話題（ミヅチ） |
東日本の583系（秋田・仙台車）は2006年でほぼ廃車が決定したそうです。つきましては、リバイバル「ゆうづる」「みちのく」などを運転するそうです。恐らく、今問題を抱えている秋田車９両を使うのでしょう。
個人的にはなくなってほしくないのですが。。。
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| オイラは鹿児島（２００ＤＣ） |
オイラは鹿児島に今年用の学園祭写真を撮影にいってきました。
いや、写真はついでで墓参りというかなんというか。
レンタカーを使いまくって２日で６００ｋｍも走ったｗ（おぃ）
しかも熊本まで行ってきたよｗ
そのうち写真を提供します。
今日はもう寝る。６時間前まで鹿児島にいたんだから。
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| 常磐線グリーン車導入(とき２号) |
3月8日の読売新聞新潟県版に普通列車のグリーン車についての記事が載っていました。
JR東日本は、首都圏を走る普通列車のグリーン車の人気が高まっていることを反映して、来春をめどに宇都宮・高崎線の全列車のグリーン車導入にあわせて、常磐線でもグリーン車を全列車に2両ずつ導入すると発表したそうです。
連結車両は未定ですが、(あくまでも個人的な予想ですが)これにあわせてE531系を大量に導入し、上野口の403・415系をすべて置き換えるのではないかと思います。
ちなみにこのことはJR東日本をHPにのっていますのでご確認ください。
とりあえず明るい話題なので来春を待ちましょう。
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| 一週間の旅終了！（ミヅチ） |
とても長い旅が終わりました！
メインは廃止される「出雲」に全区間乗車することでした。
３/２、出雲牽引はPF1112。しかもフル編成！！
列車はほぼマニアさんで埋まってましたｗ
途中、京都で牽引機交換。後藤区のDD51−1179でした。
車掌さんの解説付きで超有名な鉄橋、「餘部鉄橋」を通過して、米子で後ろ３両を切り離し。
↓の画は食堂車。現在はラウンジのみとなり、星空ラウンジと呼ばれています★☆
旅は出雲市・米子・大阪・和歌山・奈良・京都・六甲…
様々な所へ行ってまいりました＾＾
奈良→柘植間で廃止される「急行かすが」になんかも乗車しました♪
帰りはなんとなく「MLながら」で♪
早朝そのまま新子安で「出雲」の撮影。同業者多数…ｗ
と、待っていると、｛さよなら１１３｝とＨＭ付きの１１３が！！
最後に切符が余っていたので、今日の６４牽引の「浪漫」を撮影に猿橋〜鳥沢へ。
６４重連＋タキは来たものの、「浪漫」はなぜかウヤ……
なお、今回の撮影した写真は学祭などで発表するつもりです！
画が横になってるものは直して見て下さい＞＜
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| 3月8日(水)新潟は晴れ(とき２号) |
今日の23時28分頃、E751系がEF81(たぶん)に牽引されて、新潟方面に走り去っていきました。終着は青森だと思います。
2月13日に新潟方面から来て東京方面に行ったので、おそらく大宮工場への検査入場かと思うのですが、詳細はまったく不明です。
以前、E751系の検査は郡山で行われていると何かで読んだ気がするので、今回も郡山なのかと思いましたが、そうすると、羽越、上越線を経由する理由がわかりません。青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道を通ることに何か問題があるのでしょうか。知っている人がいたら、教えてください。
ついでに、今日3月8日は忠犬ハチ公の命日です(トリビヤの泉より)
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| 日本まさかの逆転負け(とき２号) |
本日はライバルの韓国と対戦しました。韓国は6人のメジャーリーガーが在籍しています(投手5人、野手1人)。
試合は、サブマリン渡辺(ロッテ)が先発。８回、４番手の石井(ヤクルト)が１死一塁から韓国の主砲、イ・スンヨプ(巨人)に逆転の２ランを浴び、試合を決められた。結果は"２−３"の逆転負けです。
ぜひとも2次リーグでかりを返してもらいたいものです。
ちなみにアジアラウンドにおいての結果は以下のとおりです。
1位韓国
2位日本
3位チャイニーズ・タイペイ(台湾)
4位中国
ついでに、今日の15:14頃、East-iD(多分)が新潟方面に向かって走り去っていきました。詳細は不明です。
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| 明日から（２００ＤＣ） |
明日６日からオイラは鹿児島に行ってきます。
もちろん学園祭用の写真も撮ってきます。
でも明日は天気が悪いそうな・・・・。
雨の中で撮影しても大丈夫なのかなぁ〜〜。
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| 日本2次リーグ進出決定！(とき２号) |
本日は台湾と対戦しました。
試合のほうは、松坂(西武)が先発。苦しみながらも粘りのピッチングで4回を投げきり、2回にボークをおかし1失点。日本は今日も5回に打線が爆発するなどして、結果は"１４−３"の7回コールド勝ちです。
とりあえず韓国とともに2次リーグ進出です。
2次リーグではアメリカなどの強豪と対戦することになります。本当の戦いはここからかな？
皆さんで応援していきましょう。
ちなみに2次リーグは3月13日(月)からです。
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| 日本が快勝(とき２号) |
ついにWBC(ワールドベースボールクラシック)1次リーグのアジアラウンドが開幕しました。
日本は中国と対戦しました。先発は上原(巨人)。試合の方は4回まで"２−２"の接戦でしたが5回以降日本打線が爆発し、結果は"１８−２"の8回コールドの快勝です。
注目のイチローは6打数1安打1打点。今後に期待しましょう。
明日は台湾と対戦します。
今後も頑張って日本を応援していきましょう。
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| ぶろぐだーびーその３（多分）（２００ＤＣ） |
え〜え〜、FC2ブログ使えなくやけを起こしている２００DCですｗ
１位：２００ＤＣ ２７回
２位：とき２号 ２４回
３位：八種 １６回
４位：ミヅチ ４回
５位：（仮）部員 ２回
６位：もう２度と来ない
K・K
OER
なんかなぁ
イオリン
カッサ １回
とき２号氏がなんと２位に浮上！！１位はオイラ。というか追い越してください。
まぁ八種氏は自分のブログがあるから仕方ないのか？？
ミヅチ氏の今後のカキコに期待ですな。
それ以外の人もがんばれ ガンバッテ ヾ（＾ o ＾）ρ シャンシャン
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| 今日から出雲へ（ミヅチ） |
今日から１週間くらい旅に出ます。
東京発、「出雲」で終点出雲市まで乗車します。今日はフル編成なので楽しみです。
今日のオクシナにＰＦ１１１８が入ったので、今日か明日の出雲４レは牽引機は元レインボーの１１１８が入りそうです！！
上は西武20057Ｆの車椅子スペースです。
ついに西武にも倒せる椅子が登場しました！！
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| 3月2日(木)新潟は雨のち晴れ(とき２号) |
1日に送別会があったのでその前後のアクセスについて書きます。
長岡から8:05発のとき308に乗車し、少しでも交通費を安くするために高崎で下車しました。湘南新宿ライン直通の電車を待っていたとき、突然、D51 498号機がやってきました。どうやらSLの試運転だったらしく、その後、12系客車6両が茶色いDE10 1705号機に牽引されてきました。
帰りは新宿からムーライトえちごに乗車。ガラガラでした。高崎で能登に追い越され、長岡には3:39に到着。疲れました。
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| 偶然の一致(とき２号) |
ささやかなことですが、ネタが無いので書きます。
画像の整理をしていたとき、2月13日に走ったE751系の牽引機と2月25・26日に乗車したあけぼの号の牽引機が同一のEF81 136であることに気づきました。
このような偶然って、実際に起こるものなんですね。
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