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| 撮影会 (とき２号) |
今日は鉄道研究部春のイベント「撮影会」が尾久で行われました。
あれほど遅刻厳禁といったのに、遅刻者が２人も！！
とにかく、今回は雨が降り寒かったですが、結構有意義なものとなりました。
本厚木からは4000形に乗車。
途中経堂で総合検測車の『テクノインスペクター』を発見。
幸先の良いスタートでテンションが高いまま上野へ♪
今回の集合場所は上野。
事前にDJでE655系の情報を得ていたので、早めの到着。
そしたら、『カシオペア』はいるわ、『北斗星』はカシ釜だとなんだか大変なことに！
我がテンションはさらにアップ↑↑
いや〜、ラッキーだったね。
時間になりメインの尾久に移動。
雨が降っており、コンディションは微妙・・・。
とりあえず、遅刻組みと合流し散策開始。
尾久車両センター、田端運転所が隣接しており、なかなか興味深く、皆熱心に撮影。
午後になり、雨はやみました。
団体行動はひとまず終了。
尾久を後にし、徒歩で荒川車庫前停留所へ移動。
そこには、"都電おもいで広場"なる施設が。
そこでしばし休憩し、特にあてもなくなんとなくで都電に乗車。
熊野前から日暮里・舎人ライナーに乗車。
加減速が鋭く、乗車時間はわずかでしたが、なかなかスリリングな路線でした。
最後は八種氏の案内で蒲田へ。
将来、この光景は一変する。
その後、ステーキ(夕食)を食ってから解散。
京急蒲田から、京急・相鉄・小田急を乗り継ぎ帰宅。
相鉄内では完全爆睡！
寒くて、疲れたが、楽しかったな。
行き当たりばったりも楽しいが、今度は計画をそれなりにたててから望みたいと思う。
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| 知ってるつもり・・・でした（クラH２６） |
鉄研に入部して１年が経ちました。
この１年、合宿に行ったり撮影会があったり、運転会があったりいろんなことがありました。
入部前、割と鉄道は知ってる方であると思っていました。
でもまだ全然でしたね。
今年入部した後輩なんて僕よりかなりいろんなこと知ってます。
まぁ人それぞれ得意不得意があるのは当然ですが。
今日も時刻表をなんとなく、見ていたら知らないことが出てきました。
時刻表の後ろの方のいわゆる「ピンクのページ」。
運賃だったり、乗り方だったり、車両だったり切符の基礎とも言える内容がたっぷり書いてあります。
前から眺めていましたが、その後ろの方にある編成表からです。
中央線の「かいじ」号が３号車から始まる列車があることは知っていました。
でも途中の号車が抜けた特急列車や新幹線があることは知りませんでした。
例えば山形新幹線の「つばさ」号。
MAXと連結する時は９・１０号車が無いんですね。
先日、こまちに乗ったときに気づきました。
こっちも１１号車から始まります。（Ｅ２と連結するので抜けることはありませんが。）
あとはＪＲ九州の「かもめ」号と「みどり」号。
こちらは６号車が抜けたり、６〜１０号車が抜けることがあるんですね・・・
あと知らなかったのが号車の番号。
さっきの「つばさ」号って１７号車まであるんですね。
あと九州の「きらめき」号。
１８号車ですって。
「えー当たり前でしょ！何言ってるの！？」
と思った方、大変失礼しました。
いやぁ〜でも本当に知らなかったんです！
普通列車は１５両まで。
新幹線は１６両まで。
という自分の中で常識があったので、なんかしばらく「ポカーン」としていました。
まだまだ知らないことたっぷりありそうな感じですね。
先輩方！そして後輩の皆！これからもいろんなこと教えて下さいね。
こんな私ですが、運用と無線関連は好きなのである程度？自信があります。
でもこれも意外と思い過ごしだったりして・・・
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| 小田急乱れ・・・（クラH２６） |
一部の路線では今朝の地震で遅れが出ていたようですが、小田急は別な理由で遅れていました・・・
それは車両故障。
３５０３列車の下り快速急行が鶴川〜玉川学園前間で車両トラブルが発生して停車したそうです。
その発生が９時３０分。
私が、町田駅のホームに着いたのが９時４０分。
既にホームにはお客さんが溜まっていて、次の急行も当然その後ろなので来られない・・・
２０分待った。
まだ来る気配が無い。
その直後、「お待たせいたしました。まもなく２番線に快速急行・・・」そこで放送が途切れた。
まさか、故障中の車両が来るはず・・・ない！
そもそも相模大野行きに変更になったと放送があったばかりなので来ないだろうと思った。
しかししばらくすると列車が来た。
しかし来たのは上り線からだった！
ホームの放送では各停の新松田行きとして運転するということである。
一旦ドア閉めの後で乗車となった。
もうこうなると訳がわからん・・・
列番は８６５１。
完璧臨時列車です。
各駅停車で海老名まで行くと、前方に車両が・・・
結局この電車は各停の本厚木行きとなり、停車していた海老名始発急行小田原行き（厚木臨時停車）に乗っていくことになりました。
臨時急行で厚木に停車したのに、さっき海老名で接続した各停の８６５１と本厚木で接続したようです。
小田急はダイヤ乱れのときの運転が訳わかんないですね・・・
そうそう、結局故障した快速急行は後続の各停２０００形と連結して大野まで回送したようです。
快速急行ということは１０両。それに２０００形が連結すると・・・
１８両。３６０メートルですね。長っ！
もうホント、遅れるのは勘弁してほしいです。
ギリギリ２限間に合いました。（正確には１分延）
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| Bトレ室内灯（キムツー） |
Bトレイン用室内灯の開発に成功しました
集電板からトミックス室内灯にエナメル線でつないだものです
このくらい市販してくれればいいのに
関係ありませんが
うちのオオクワガタが亡くなってしまいました。
68ミリでした。
最後の夏を迎えることができませんでした。
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| レンサ (とき２号) |
あっという間にGWが終わり、とりあえず無事に帰ってこれました。
新幹線の指定席は余裕でゲットできましたが、自由席はかなりこんでいました。
そんなわけでいつものように新幹線で東京まで来て、中央線で新宿へ。
そして新宿に着くと6番線にやたらと短くて白い車両が！
まぎれもなく『E491系East i-E』でした。
Dなら何度か見たことあるんだけど、Eは初めてだな。
いや〜、ラッキーだね。
ついでに、『N'EX43号』。
あえて連結面を撮ってみた。
その後、小田急線に行くと今度は4000系の快速急行が来ました。
3月の改正から運用が始まったそうですが、見れてラッキー。
最後はやっぱり、ロマンスカー。
だって急行こんでたし・・・。
ついでに席は、先頭車の前から５番目。
まあまあの眺めでした。
それにしても、『虹ぼの(←虹釜のあけぼの)』、『East i-E』、『4000系快急』。
今日はやけについてたな。
偶然って連鎖するものなんだね。
とても充実した1日だったな。
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| 東横特急（クラH２６） |
今日は渋谷の東急百貨店で行われた、「東急東横線開通８０周年記念イベント」に行ってきました。
ＯＢの先輩の作品も展示しているということで行ったわけなんですが、流石に最終日。
それなりに混雑していました。
もう連休明けなのに･･･
結構家族連れが目立ちましたね。
ちょうど行った時にステージで音楽館社長の向谷実さんによるRailFanの紹介が行われていました。
CASIOPEAファンでもあるので、結構見入っていましたが、内容は結構マニアック･･･
「ＡＴＳ−Ｐパターンの接近が･･･」なんて、普通の人が聞いても「ふ〜ん」としか思わない内容なのに、結構多くの方が見入っていましたね。
さてさてＯＢの作品は･･･？？？
ありました。渋谷駅。
やはりテレビに出られる方だけあって、作品も良くできていました。
会場の説明の方にもテレビで見たことのある方が数人･･･
残念ながらＯＢの方はいらっしゃらなかったようなので、ご挨拶だけで失礼させていただきました。
さて、会場を出ると･･･
物販コーナーがありました。
音楽館ブースでは先ほど講演をしていた、向谷さんが・・・
ＣＤ販売やってました。
本日発売のスーパーベルズのＣＤ。
その名も「東横特急」。
私も買っちゃいました。
まぁ本音を言うと、カシオペアのＣＤの方がほしかったんですが、流石に活動休止中。
無いですよね・・・（残念！）
今ならサイン付き！と言われ、家で確認したんですが、これはベルズのやつ？それとも向谷さんの？
こういった限定ものには全く無知な私。
ＣＤは帰って聞かせていただいておりますが、サインの今後の行方は？？？
それでも向谷さんと握手させていただきましたので、満足です！
さて、イベントを失礼して･･･
帰ろうかと思いましたが、それではここまでの交通費がもったいない。
という訳で東急ハンズまで行ってきました。
以前探していた側面発光ファイバー。
店員の方に尋ねると･･･
「あ〜以前はあったんですが、作っている会社がなくなってしまい･･･」
何と言うことでしょう･･･
取り寄せも出来ない状態という答え。
作りがファイバーに機械的に傷をつけた商品であるということがわかり、仕方なく普通のファイバーを買いました。
もうどこもこういう商品を作ってないんでしょうか･･･
秋葉原でまた一から探し直しです。
今週末、撮影会で上野まで行くのでついでに行ってみたいと思っています。
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| 虹ぼの (とき２号) |
GW、法事とかでどこにも撮影に行けず、しょんぼりしていた真夜中にこいつは来ました。
最も、事前に「95号機絶賛稼働中」みたいな情報を得ていたので期待はしていましたが。
まさか上りで見れるとは、ラッキーでしたね。
意外と95号機の実写を見るのは初めてな気がします。
機関車の前後にHMがつけられてるので、しばらくあけぼのの運用につくのかな。
あけぼのと北陸の深夜の出会い。
このようなイベントがあるから、案外長岡はスゴイ！
今夜の北陸は、長岡車両センター所属の『EF64-1053』。
「長岡」って札がなんかイイ。
ちなみにこいつはEF64のラストナンバーで国鉄が最後に製造した直流電気機関車だそうです。
GWのラストでこんな大物が見れるなんて、夜更かしもたまにはいいもんだね。
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